ในฐานะหลักของตัวเรเดียเตอร์รถยนต์ มันทํางานโดยการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างท่อที่เต็มไปด้วยสารเย็น และปีกรอบๆการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นขณะที่การเพิ่มแถวท่อ (จํานวนแกน) ขยายพื้นที่สัมผัสนี้ วิธีที่มีประสิทธิภาพอื่น ๆ รวมถึงการขยายขนาดท่อเอง
มีสองรายละเอียดสําคัญที่กําหนดผลงานของเรเดียเตอร์:
ในยุคของเรเดียเตอร์ทองแดง / ทองแดง การเพิ่มแถวแกนได้เพิ่มความสามารถในการเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพทําให้แถวเพิ่มเติมเป็นวิธีหลักในการขยายพื้นที่พื้นผิวอย่างไรก็ตาม วัสดุที่ทันสมัยเปิดเผยข้อเสียของวิธีการนี้:
การ เปลี่ยน ไป ใช้ รีเดียเตอร์ อลูมิเนียม ทํา ให้ การ ออกแบบ เครื่องเย็น มี การ เปลี่ยน ไป เป็น อย่าง ใหม่. ความ แข็งแรง ที่ ดี กว่า ของ อลูมิเนียม ทํา ให้ ท่อ กว้าง กว้าง โดย ไม่ ต้อง มี ความหนา มากเกินไป ใน ขณะ ที่ น้ําหนัก ที่ น้อย กว้าง เพิ่ม ประสิทธิภาพ น้ํามัน.วิศวกรตอนนี้มุ่งเน้นในการปรับปรุงขนาดท่อและเจอเมตรีปีกแทนที่จะเพียงแค่เพิ่มแถว.
เมื่อเปรียบเทียบเรดิเอเตอร์ พื้นที่สัมผัสรวมของท่อถึงปีกสําคัญมากกว่าจํานวนแถวรีเดียเตอร์สองแถวที่มีท่อขนาด 1 นิ้ว ให้พื้นที่เย็นมากกว่า (ความกว้างรวม 2 นิ้ว) กว่ารีเดียเตอร์สามแถวที่มี 0ท่อขนาด.625 นิ้ว (1.875 นิ้วรวม) การออกแบบสองแถวให้ความเย็นที่ดีกว่าด้วยการจํากัดการไหลของอากาศน้อยลงและความเครียดของแฟน
ลองพิจารณาโรงแรมเรเดียเตอร์แบบสมมุตินี้
ถึงแม้จะมีแถวน้อยกว่า แต่ท่อที่กว้างกว่าของเรเดียเตอร์ A ให้ความสามารถในการเย็นมากขึ้นในขณะที่ยังคงการไหลของอากาศที่ดีขึ้น
ติดตามแนวทางเหล่านี้เมื่อเลือกเครื่องอบอุ่น:
หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการซื้อของ:
การดูแลที่เหมาะสมจะขยายอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเรเดียเตอร์
การพัฒนาเรเดียเตอร์ที่กําลังเกิดขึ้น ได้แก่
การทํางานของเรเดียเตอร์ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง นอกเหนือจากจํานวนแกน โดยการประเมินขนาดท่อ คุณสมบัติการไหลของอากาศและคุณภาพการสร้างผู้บริโภคสามารถเลือกทางแก้ไขการเย็นที่ดีที่สุดสําหรับรถของพวกเขาการย้ายไปนอกจากข้อสมมุติที่ง่าย "แถวมากกว่าเท่ากับการเย็นที่ดีกว่า" นําไปสู่การซื้อที่ฉลาดและการป้องกันเครื่องยนต์ที่ดีกว่า
ผู้ติดต่อ: Ms. Felicia Zhou
โทร: +86 17873657316
Thai
